BMW может прекратить продажи в России своих кабриолетов и купе

Причиной ухода с российского рынка ряда моделей немецкого бренда может стать отказ оборудовать их системой ЭРА-ГЛОНАСС, без которой с 2018 года их нельзя будет реализовать в РФ.

 

Решение о том, что обязательная с будущего года ЭРА-ГЛОНАСС не появится на кабриолетах и купе BMW, в компании приняли ввиду 

и такого качества российского рынка, как  

Баварцы подсчитали, что единичные продажи данных моделей, доля которых составляет всего около 2% от общего объема продаж марки, не покроют расходов на переоборудование.

 

Напомним, Технический регламент Таможенного союза содержит положение, в соответствии с которым с 2017 года все автомобили, поступающие в эксплуатацию в странах-участницах ТС (России, Белоруссии, Казахстане, Армении и Киргизии), должны быть оборудованы системой вызова оперативных служб. 

 

BMW не планирует установку ЭРА-ГЛОНАСС на купе 2 Series, купе и кабриолеты 4 Series (в том числе М4), купе и кабриолеты 6 Series, включая М-версии, все версии 5 Series, М5, Z4, i8, а также на минивэны Active Tourer 2 Series.

 

 

За первое полугодие текущего года объем реализации продукции BMW в нашей стране сократился на 2%.

 

По данным АЕБ, с января по июнь был продан 14 161 автомобиль немецкой марки. Одновременно со снижением показателей, доля бренда на рынке увеличилась на 0,2 п. п. и достигла 2,1%. Суммарное количество проданных в течение шести месяцев купе и кабриолетов BMW составило 304 экземпляра, что в 4 раза меньше, чем в прошлом году, когда их  было реализовано 1 243 единицы.

 

В 2016 году баварская компания намерена поставить в нашу страну «достаточное количество» купе и кабриолетов для того, чтобы в полной мере удовлетворить спрос россиян на данные автомобили в этом и будущем году и при этом не войти в противоречие с требованиями техрегламента.

 

Вопрос же о поставках в 2018 году пока остается открытым: если на рынке будет отмечена положительная динамика, возможно, перечисленные модели оборудуют устройствами вызова экстренных служб и проведут их сертификацию.

 

Ранее ряд автомобильных компаний, в числе которых был концерн Volkswagen, которому принадлежат бренды Porsche, Bentley и Lamborghini, выступили с предложением сделать исключения из техрегламента для нишевых дорогих моделей, которые расходятся в России единичными тиражами.

 

Профильные российские министерства и ведомства не согласились пойти на уступки, сославшись на то, что зачастую как раз владельцы дорогих машин ведут себя агрессивно на дороге, а, следовательно, именно их машины необходимо оборудовать системами безопасности.